Bild-Vergleich: Neuer BMW X5 G05 trifft Vorgänger X5 F15

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    • Bild-Vergleich: Neuer BMW X5 G05 trifft Vorgänger X5 F15

      BMW X5er News schrieb:

      Wenn der neue BMW X5 G05 im November 2018 seinen Marktstart feiert, tritt er in große Fußstapfen: Seit der ersten Generation im Jahr 1999 wurden weltweit mehr als 2,2 Millionen X5 verkauft. Was manchem langjährigen Begleiter der Marke zum Ende des letzten Jahrtausends noch ein wenig fremd war, gehört längst zum Kern des Produktportfolios und hat entscheidenden Anteil am weltweiten Erfolg des Unternehmens. Mit der vierten Generation werden ab Ende 2018 noch größere Hoffnungen verbunden, obwohl das Angebot an Alternativen nie so groß war wie heute.

      Mit dem von uns bereits gefahrenen BMW X7 G07 startet 2019 ein noch prestigeträchtigeres Fahrzeug aus den eigenen Reihen, das auch den X5 Kunden kosten könnte. Ein noch wichtigerer Rivale des neuen X5 ist allerdings die Vorgänger-Generation F15, denn viele potenzielle Kunden fahren bereits heute einen X5. Unser Bild-Vergleich zeigt die beiden Luxus-SUV daher Seite an Seite und zeigt so besonders deutlich, wie sich das Design verändert hat. Aus Gründen der Foto-Verfügbarkeit ist es dabei leider unvermeidlich, den neuen X5 mit M Sportpaket und den Vorgänger mit Design Pure Experience-Paket zu zeigen.

      Schon auf den ersten Blick fällt die erheblich größer ausgeführte Niere ins Auge. Das riesige Chrom-Bauteil ist zwar nicht mehr direkt mit den Scheinwerfern verbunden, stattdessen gibt es aber eine direkte Verbindung zwischen den beiden Nieren-Hälften. Die Scheinwerfer verfügen über ein neues Design mit modernerem Tagfahrlicht, auf Wunsch sind auch Laser-Scheinwerfer mit extrem hoher Leuchtweite erhältlich.

      Am Heck sind vor allem die neuen Rückleuchten spannend, denn diese verzichten auf die klassische L-Form des Vorgängers. Außerdem sind die Heckleuchten sehr stark dreidimensional ausgeformt, während sie beim Vorgänger mit einer weitgehend glatten Oberfläche gestaltet waren. Markantere Endrohre und höher integrierte Reflektoren tragen ebenfalls dazu bei, dass der neue BMW X5 G05 noch stämmiger wirkt.

      Bei den Abmessungen setzt der X5 auf ein dezentes Wachstum, das eher im direkten Vergleich als bei einer zufälligen Begegnung im Straßenverkehr auffallen dürfte. 36 Millimeter mehr Länge, 66 Millimeter mehr Breite, 19 Millimeter mehr Höhe und 42 Millimeter mehr Radstand versprechen ein noch etwas großzügigeres Raumangebot, aber bekanntlich mangelte es auch im Vorgänger nicht an Platz.

      Im Innenraum setzt der neue BMW X5 G05 auf die neue iDrive-Generation ID7 und kommt serienmäßig mit zwei 12,3 Zoll großen Displays. Viel größer als bisher sind auch die Anzeigefläche des Head-up-Displays und das Angebot an Assistenzsystemen, wobei der 2013 gestartete X5 F15 sein Alter nicht völlig verbergen kann.

      Quelle: bimmertoday.de/2018/06/06/bild…-trifft-vorganger-x5-f15/
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