BMW M3 2020: Leak liefert erste Eindrücke vom neuen M3 G80

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    • BMW M3 2020: Leak liefert erste Eindrücke vom neuen M3 G80

      BMW M3er News schrieb:

      Der neue BMW M3 G80 wirft seine Schatten voraus: Lange vor der Premiere 2020 sind erste Fotos auf dem Instagram-Account von Wilco Blok gelandet, die uns erste Details von der neuen Power-Limousine aus Garching zeigen. Besonders aussagekräftig ist dabei der Blick auf die Mittelkonsole, die sich mit ihrem roten Startknopf und einem M-spezifischen Schalthebel klar von den braveren Varianten des 3er G20 unterscheidet und so bereits andeutet, worauf sich M3-Fahrer im Cockpit freuen dürfen.

      Unterhalb des Startknopfs sind noch weitere M3-spezifische Knöpfe erkennbar, die wie üblich zur Einstellung von Motorcharakteristik, Fahrwerk und Sound dienen. Der unterste Knopf trägt allem Anschein nach das unter anderem vom M5 bekannte Endrohr-Logo und kann genutzt werden, um den Klang der Abgasanlage weniger dominant zu machen. Am Getriebe-Wählhebel sind weitere Knöpfe erkennbar, mit denen der Fahrer die Schärfe der Gangwechsel und die generelle Charakteristik der Achtgang-Automatik wählen kann.

      Wir dürfen selbstverständlich davon ausgehen, dass auch der neue BMW M3 G80 über zwei individuell konfigurierbare Knöpfe am Lenkrad verfügen wird, um zwei verschiedene Setups zu speichern. Nach einmaliger Konfiguration können dann ganz unterschiedliche Einstellungen von Motor, Getriebe, DSC & Co. durch einen einfachen oder doppelten Druck auf die M1- beziehungsweise die M2-Taste aktiviert werden.

      Der Blick aufs Heck des BMW M3 2020 ist momentan noch weniger aussagekräftig, weil zum Zeitpunkt des Fotos weder Heckschürze noch Endrohre montiert waren. Die weit ausgestellten hinteren Kotflügel deuten aber bereits an, dass sich M3-Fahrer wie üblich auf eine deutlich breitere Spur und entsprechend mehr Traktion freuen dürfen.

      Keine Überraschung ist der Antrieb des BMW M3 G80, denn der neue Biturbo-Reihensechszylinder S58 wurde für die Power-SUV X3 M und X4 M bereits offiziell vorgestellt. Mit zwei Leistungsstufen und bis zu 510 PS im BMW M3 Competition erreicht die Mittelklasse-Limousine noch niedrigere Beschleunigungszeiten als bisher – zumal es neben einer puristisch-klassischen Variante mit Hinterradantrieb und manuellem Sechsgang-Getriebe auch eine Performance-Version mit Allradantrieb M xDrive – inklusive 2WD-Modus zum Driften! – und Achtgang-Automatik geben wird.

      (Fotos: Instagram.com/wilcoblok)

      Quelle: bimmertoday.de/2019/04/04/bmw-…ndrucke-vom-neuen-m3-g80/
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